kamagra kopen in winkel natuurlijke kamagra cialis of levitra kamagra voor vrouwen ervaringen coke kamagra viagra kruidvat
Panhard K185

Panhard K185

Panhard K 185 Movic

Bouwjaar : 1952
Motor: Panhard Diesel 4HL,
Aantal cilinders 4
Boring x slag 120X150 mm
Totale cilinderinhioud 6,785 L    
Fiscaal vermogen : 18 CV
Versnellingsbak : 5 vooruit en 1 achteruit
Remmen : Vóór en achter bekrachtigd
Stuurhuis: worm en wormwiel
Max. snelheid: 63 km/u

 

 

 

Deze K185 is uitgerust met een:  Dertig meter Metz Laffly ladder, type EA 30 n°86022

In de periode november 1950 t/m februari 1953 werden 569 exemplaren van de Panhard Movic K185 gebouwd.

 

 

Panhard Automobielclub Nederland

Typenummers vrachtauto’s en bussen

Niet uitputtende lijst van civiele Panhard trucks en bussen

De ‘K’ type aanduiding van Panhard stamt uit de vroege twintigste eeuw, daarnaast gebruikte Panhard voor dezelfde voertuigen ook alternatieve aanduidingen bestaande uit letter- en cijfercombinaties .

Modelnaam Type Introductie
K 4 Truck 1910s
2 tonnes Truck 1920s
2.5 tonnes Truck 1910s
K 11 Truck 1910s
K 13 Truck 1910s
K 48 Truck/bus 1930s
K 50 Truck 1930s
K 61 Truck/bus 1930s
K 63 Bus 1930s
K 73 Truck/bus 1930s
K 85 Truck 1930s
K 91 Truck 1930s
K 101 Truck 1930s
K 113 Truck 1930s
K 125 Truck 1930s
K 128 Truck 1930s
K 140 Truck 1930s
K 155 Truck 1940s
K 161 Bus 1940s
K 162 Truck 1940s
K 172 Truck 1940s
K 173 Bus 1940s
K 175 Truck/bus 1940s
K 188 (ALM VS 215) Truck 1940s
K 185 Truck 1950s
K 219 (ALM VS 237) Truck 1950s
K 224 Truck 1950s
K 332 Truck 1950s
K 91 Truck 1930s
K 944 Truck 1950s

 

Panhard Automobielclub Nederland

vrachtwagens

vrachtwagens

Vrachtwagens

Naast personenauto’s is Panhard ook een belangrijke producent van vrachtwagens, touringcars en stadsbussen geweest.
Hier hun eigen 2500 kilo vrachtwagen voor transport van onderdelen uit 1928.

Maar ook het (Parijse) stadsvervoer werd door Panhard bediend: een K63A Parijse stadsbus uit 1934.

Na de oorlog ontwierp Panhard een nieuwe Dieselmotor voor zijn Vrachtwagens en Bussen, de 4HL, die niet alleen in Panhards zat, maar ook vele andere busmerken voordreef.

De 4HL dieselvrachtwagen is ook in Nederland geimpoteerd en zelfs geassembleerd (ook bij Mulder in Boskoop, waar ook de Dyna X geassembleerd werd) De cabines zijn afwijkend van het Franse model.

 

Panhard Automobielclub Nederland