Vraag & Aanbod
Weergaven: 414
Nieuwe items in deze rubriek, variërend van een 24CT tot een ‘Slagersmes’!
Nieuw: De Junior, Amerikaanse inspiratie & Agenda bijgewerkt
Weergaven: 410
Eric de Jonge kwam een mooi artikel over de Junior tegen en vertaalde dat voor ons in het Nederlands. Volg het menu: Publicaties per type >> Junior, en lees dat interessante artikel. Ook de agenda is bijgewerkt. Kijk daar voor de Algemene Ledenvergadering van Februari j.l. die wegens de Coronaproblemen nu op 12 september a.s. gehouden wordt.
Maar let ook op de aankondiging van een viering van 130 jaar Panhard op 17, 18 en 19 september in Bretagne.
Panhard Automobielclub Nederland
Postzegels met oude auto’s, o.a. Panhard
Weergaven: 346
Ons lid Jan Bak is geïnteresseerd in postzegels met oude auto’s er op en voor het geval er ook andere leden geïnteresseerd zijn, maakt hij ons attent op: La Poste (het Franse equivalent van PostNL) die brengt een heleboel zegels uit met (getekende) auto’s uit de periode waaraan de meeste mensen van onze club ongetwijfeld herinneringen zullen hebben. Er zitten zelfs Panhards tussen! Zie onder andere:
https://www.laposte.fr/beaux-timbres/collectors/collector-8-timbres-nationale-7-lyon-menton-lettre-verte/p/2120914
en
https://www.laposte.fr/beaux-timbres/collectors/collector-8-timbres-nationale-7-paris-lyon-lettre-verte/p/2120915
en:
https://www.laposte.fr/beaux-timbres/collectors/collector-4-timbres-voitures-et-vacances-montagne-lettre-verte/p/2120903
Ze hebben overigens nog meer zegels van oude auto’s; kijk op de Laposte website in de Boutique.
Groet, Jan Bak
Nieuw aanbod, een PL17!
Weergaven: 427
Ben je toe aan een (andere) PL17? In de rubriek ‘Vraag & Aanbod’ vind je nu zo’n auto, die bovendien in rijdende staat verkeert. Er valt natuurlijk nog wel wat aan te doen, maar in ruil daarvoor krijg je een heel aantrekkelijke prijs!
De Tigre nokkenassen
Weergaven: 446
Shell deed indertijd een Tijger in je tank, Panhard stopte hem vanaf 1959 in, niet alle, motoren. Het begon met een 50CV tijgertje, later werd hij sterker, wel 60CV. Tegenwoordig rijden er ook oudere Panhards rond met ‘Tigre’ motoren, het is maar net wat er later is ingebouwd. Maar waaraan zie je nu dat jouw motor een al dan niet originele tijger is voorzien? Onze experts roepen dan gelijk dat het aan de nokkenas ligt, maar ik heb de gezamenlijke verhalen daarover eigenlijk nooit echt op kunnen lijnen. Totdat ik een leuk Frans artikeltje over dit onderwerp vond, ik heb het vertaald en aangevuld met gegevens uit de Panhard documentatie. Misschien is het niet alles, misschien klopt het niet helemaal. Ik ben benieuwd, ook discussie is leuk en aanvullingen c.q. correcties zijn altijd welkom. Lees het artikel in de rubriek Techniek>>Motortechniek>>Panhard nokkenassen
N.B. Het determineren van je Tigre is natuurlijk leuk, maar daarvoor moet je wel even je motor demonteren!!